Telefonhasználat a járműben nyaraláskor

A telefonálás mára az autózás szinte elválaszthatatlan része, hiszen különösen a dugóban ülve gyakori, hogy az időt hasznos ügyintézésre, vagy zavartalan beszélgetésre használjuk. Ebben nagy segítségünkre van az újabb típusú járművek kihangosító rendszere. Amennyiben ilyennel nincs felszerelve a jármű, vagy külföldi nyaralás alatt nem a saját járművünket használjuk, célszerű tisztában lenni az alábbi szabályokkal.

Az a szabály, miszerint a járművezető kézben tartott mobiltelefonnal nem közlekedhet, nem csak széleskörűen ismert, de gyakorlatilag egész Európában bevett szabály. Korábban egy es országokban nem volt kifejezetten tilos, bár a megengedőbb szabályozás sem zárta ki, hogy amennyiben a sofőr bizonytalan vezetési manőverek veszélyeztette a közlekedés biztonságát, akkor egyedi megítélés alapján bírságra kerüljön sor. Ez azonban megváltozott, mára egységesen egész Európában általánosan tiltott kézben tartott telefonnal vezetni.

A bírság mértéke országonként változó, pár tíz eurótól az ezer euró feletti összegig széles skálán mozog.

Felmerül azonban a kérdés, hogy megoldás lehet-e a headset, amennyiben a járművünk nincs kihangosító berendezéssel felszerelve?

Ezzel kapcsolatban fontos kiemelni, hogy egyes országok szabályozása szigorúbb az átlagnál. Így még headsettel sem lehet telefonálni Franciaországban és Spanyolországban. Franciaországban még az út szélére lehúzódva, vagy benzinkúton sem megengedett a telefonhasználat. Ilyen ítélet született már Németországban is. Azért fontos ezeknek a szabályoknak az ismerete, mert számunkra bármennyire is érthetetlen, az adott országban ellenőrzést végző rendőröknek ez egy mindennapos büntetés lesz, amit célszerű megelőzni.

Hangsúlyozni kell, hogy a telefonálás tilalma egyes országokba olyan szigorú, hogy a telefonhívások kinyomása is tiltott, tehát a joggyakorlat egyértelműen abba az irányba halad, hogy nem csak a szó szoros értelmében vett telefonálás, de a készülék más funkcióinak a használata is tiltott.

A szigorú szabályozást azzal indokolják a hatóságok, miszerint becslések alapján minden 10. baleset a vezető figyelmének elvonása miatt következik be. Az ilyen figyelemelterelő körülmények között élenjár a telefon és navigáció-használat.

Mindez azt jelenti, hogy a kihangosításról célszerű úgy gondoskodni, hogy a telefon kézbevétele szóba se kerüljön. Elsősorban a közlekedés biztonsága miatt ügyeljünk a vezetés éberségére, de akit a bírságolás ténye tart jobban vissza, legyen rá figyelemmel, hogy a hatóság nem csak a fix kamerák felvételein, de kifejezetten a mobiltelefon használatra irányuló akciókkal is meglephet bennünket bárhol